令和7年度　第2回PTA部会

開催日時　令和7年11月5日（水曜日）午後7時〜午後9時

開催場所　教育会館　第5研修室

協議内容

　スクールバスについて、ジオアリーナ周辺の動線と通学方法について、新中学校のPTA組織、同窓会の組織について協議しました。

スクールバスについて

1. 基本的な考え

• 勝山高校周辺の交通状況や通学路の状況を考慮して、生徒の安心安全な通学環境を整えること、スクールバスの利便性を向上して雨や雪の際の保護者負担をなくすことを再確認しました。
• 朝（登校）1便、夕（下校）2便を運行し、利用対象者は自宅からジオアリーナまでの距離が1.5ｋｍ以遠の生徒とすること。停留所は原則として現在のバス停を利用し、バスには一般の方も高校生も乗車でき、運賃は無料を想定していることも再確認しました。

     2.運行方法について

• 市内各方面から12路線がジオアリーナを発着場にして定時定路線で運行し、土日祝日、8月11日〜8月14日、12月29日〜1月3日をのぞき年間240日運行を予定し、中学生の通学を優先するため、乗車時間は30分程度とすることとして設定しました。

     3.バス車両について

• 方面別に中型（44人乗）5台、小型（28人乗）5台、コミューター（13台乗）2台の購入を希望していて、小型とコミューターは4WDを考えています。

　 4.業務委託について

• 12台のうち市直営3台、業務委託9台を検討し、朝1便と夕2便の運行管理業務（平日のみ）の委託を要望することと、平日9時00分〜16時00分の間や土日、祝日での校外学習等について目的外使用での委託を要望することとしました。

委員からの意見

• 除雪の方法も検討してほしい
• 中学生を優先して部活動をしない生徒で1便、部活動後の生徒で1便は良い
• 高校生は現在も部活動後の19時00分〜のバスはなく、選択肢が増えることで支障はない
• 同じバス停にバスが数台も通るため、本来乗る路線より遅れた路線に乗る心配がある
• 別の習い事や地域移行の場合間に合わないかもしれない
• 送迎の負担を考慮し、別の路線に乗る選択肢も含め臨機応変に対応できるとよい
• 小中学校の校外学習や行事でも利用できるのはありがたい

＊大きなルールとしては自分の決まった便に乗る。乗れなかった場合は自己責任ということで進めることになりました。

ジオアリーナ周辺の動線と通学方法について

　長山トンネルの車道と歩道の間には柵がなく、ジオアリーナもバス12台と送迎の車があること、国道は朝の通勤時間は車両の交通量が多いなど、自転車通学の安全性が確保できないため1.5ｋｍ未満は徒歩、1.5ｋｍ以上は原則バスとして、特別な理由がある場合には申請書により自転車通学を許可することとしました。

委員からの意見

• 勝山高校の近くに別の駐車場があるといい

＊現段階では、この考え方で進める。送迎の車についてはジオアリーナにて行うこと。高校生については勝山高校の保護者の皆さんの理解も必要となるため、相談しながら進めることとしました。

新中学校のPTA組織について

　3中学校のPTA会長で相談して決めた新中学校のPTA組織案と規約案について説明をしました。

• 会長は1名、副会長は3名、監事は2名。委員会は3つで入学式で委員を選ぶ。
• 資源回収をどうするか。令和8年度で3中学校のPTAを閉じるので相談したい。
• 3中学校とも令和8年度で同窓会を解散する。残金は3中学校で合わせて新中学校の校旗を寄贈する。
• 勝山高校ではPTAで除雪費を補助しているため、中学校でも相談してほしいとのこと。

※スクールバスについては、予算の計上も含め事務局案を基本に進めていくこととなりました。

議事録・資料

議事録 [PDFファイル／317KB]

レジメ [PDFファイル／60KB]

資料1._スクールバスについて（案） [PDFファイル／58KB]

資料2._スクールバス路線図 （案）[PDFファイル／241KB]

資料3._スクールバス発着時刻表（案） [PDFファイル／168KB]

資料4._スクールバスルートと乗車人数見込 （案）[PDFファイル／226KB]

資料5_スクールバス停車位置イメージ＋徒歩＋送迎車の動線（案） [PDFファイル／6.07MB]

資料6_スクールバス利用人数予測(案） [PDFファイル／145KB]